二、锂电池与燃料电池之间在逻辑上是协同关系
1)锂电池工作原理
锂离子电池是指以锂离子嵌入化合物为正极材料电池的总称。锂离子电池，以含锂的化合物作正极，没有金属锂存在，只有锂离子，以碳素材料为负极。①充电过程
当对锂离子电池进行充电时，电池的正极上有锂离子生成，生成的锂离子，经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，达到负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高。②放电过程
即我们使用电池的过程，嵌在负极碳层中的锂离子脱出，又运动回正极。回正极的锂离子越多，放电容量越高。2）燃料电池工作原理
燃料电池本质是水电解的“逆”装置，主要由3部分组成，即阳极、阴极、电解质，如下图。其阳极为氢电极，阴极为氧电极。通常，阳极和阴极上都含有一定量的催化剂，用来加速电极上发生的电化学反应。两极之间是电解质。3)锂电池与燃料电池工作原理也不同的
①锂电池是充电与放电原理。②燃料电池是水电解的“逆”装置，是氧气与氢气的电化学反应，结果是水和电。总之，锂电池的有充、放过程，而燃料电池却没有；燃料电池是把氢气和氧气的电化学反应后，生成电和水。燃料电池是发电装置，锂电池是储电装置，彼此在逻辑上是协同关系。三、锂电池汽车与燃料电池汽车的关系
我国新能源汽车主要是纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。新能源汽车主要特征的电动汽车，发展电动的主要目的是要充分利用新能源（太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能）。电动汽车消耗的是电能，车载电能的主要有两种形式，一是储能电池，其电能补充是对接市电网的充电；一是车载发电机发电，燃料电池是发电系统（燃料电池是电化学性质的，不是热力学直燃性质的）。纯电动汽车是指储能电池提供电能的汽车，汽车是指氢燃料电池提供电能的汽车。为什么要同时发展两类不同供电能的汽车呢？这样解答如下：目前内燃机发动机，有汽油发动机和柴油发动机两大类。汽油发动机适宜乘用车，而柴油发动机适宜商业车。目前业界没有对发展两类不同发动机汽车提出质疑的。类似，储能电池适宜电动乘用车，而燃料电池适宜商业车。四、小结
我国新能源汽车目前主要纯电动乘用车，即储能电池提供电能的汽车，一部分商业车（公交车辆）也是纯电动汽车。而日本重点发展混合动力的乘用车和燃料电池的乘用车。中国的国情与日本国情不同，在发展新能源的路径上有别日本。如果投资界质疑，在锂电池电动乘用车发展的大环境下，再去提倡发展氢燃料电池乘用车，还是有道理的。但是这个实际上不存在。有些主机厂在研发全功率氢燃料电池乘用车，这个科研性质的。在锂电池电动乘用车发展的大环境下，商业车（中、重卡车）电动化已经提到示范推广阶段，开发燃料电池发动机的研发是十分必要的，开展燃料商用车开发也就是十分紧迫的任务了。锂电池与燃料电池之争是一个伪命题，不宜再进行所谓讨论了。原创雷洪钧电动新视界
小米突然发布隔空充电技术，手机从此告别续航焦虑了？小说《三体》中，主角罗辑从年的「冬眠」中苏醒过来，惊奇地发现年所有电子产品都拥有了无限电能，后来才弄清是隔空充电和核电技术的功劳。现实生活似乎比小说世界的发展要快得多，昨天，小米正式发布隔空充电技术，并宣布率先在小米11上实现。无线时代要来了吗？隔空充电效果怎么样？总结起来，亮点如下：1.真无线充电2.充电半径达数米，可移动充电、边玩边充3.单设备最高5W，也可支持多设备5W同时充电（未说明最高支持多少设备）4.不怕异物遮挡（未说明异物的厚度和材质）隔空充电概念并不新鲜让沉闷已久的数码圈激起小水花的隔空充电，其实是一个「老技术」。早在年，远距离无线充电技术的初创公司Energous就提出了「UNLEASHYOURPOWER（释放电能）」概念，发布了RF-to-DC整流器IC概念样本，预计通过Wi-Fi和蓝牙低功耗技术将设备以2.4GHz至2.5GHz或5.8GHz功率相互连接，蓝牙找出待充电装置后，再聚焦射频替装置进行自动充电，宣称未来可隔空15英尺（.2厘米）以最高10W功率进行无线充电。当年的数码C位还属于电脑几个月后的年，网上开始出现Energous可能和苹果已合作的传言，但未获得证实。到了年的国际消费类电子产品展览会（CES）上，Energous展示了隔空充电技术WattUp，通过特定的内置芯片，可实现远距离隔空给多台设备充电的功能。当年的展示吸引了众多